40DのAF能力がどれほどかを試したいと思い、とりあえず速い乗り物をということで、昨日新幹線を撮影してきました。


実は、新幹線を撮影するのは初めてです。40Dがあまりにも動体撮影に強そうなので、とにかく動く物を撮影したいと思って新幹線に初挑戦することにしました。撮影スポットも知らないし、構図も慣れていないので大丈夫かなと思ってましたが、さすがは大動脈の東海道新幹線。次々来るので何度でもアタックできるので助かりました。
　写真は米原を通過するN700系です。AI SERVOにセットし、右の測距点で追いました。レンズはEF200mm F2.8L USMにシグマの２倍テレコンをつけています。結果は、バッチリでした。改めて、40DのAF能力の高さを実感できました。今回は、512MBのCFだけしか使えなかったので、容量に余裕が無く無駄な連写ができなかったのですが、AF能力を試すだけなら、雑誌のAFテストでよくやってるように、もっと目の前に近づくまで連写し続ける必要があるかと思いました。
　撮ってみて思ったのですが、新幹線は速いとはいえまっすぐ同じペースで走ってくるので、このような被写体はカメラにとってはそれほど難しい被写体ではないなあと思いました。不規則に動くサッカーのようなスポーツ、野鳥などを撮影するとなると、本当に高いAF能力が必要でしょうね。もっとも、そのあたりの被写体になると、測距点を被写体から外さないようにするカメラマンの腕が一番求められるような気がします。

　スーパープレジョンマットEf-sです。実は、40D本体と同時購入してましたが、今日初めて使ってみました。F2.8より明るいレンズ向けに作られたスクリーンだそうで、ピントのヤマはかなり掴みやすくなります。今日も通勤途中に、気軽に撮影できる花を撮ってみました。結果はばっちりです。マクロ撮影やポートレートなどには、必需品だと思いました。
　ただし、マクロレンズで近接撮影をすると、とても暗く感じました。説明書には、F2.8より暗いレンズでは、ノーマルのEf-aより暗くなることがあるように書いていましたが、暗いレンズではファインダーが暗くなるのかもしれません。 [スクリーン交換]の続きを読む

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