EOS40Dを使い倒す！

ペンタックス６４５ Digitalの開発凍結に思う

他メーカーですが、今日はペンタックス645 Digitalについての話題です。

ペンタックスが開発を続けてきた645 Digital。もう間もなく発売かと思っていたら、何と開発を中断することになったそうです。詳細はこちら↓
デジカメWatch 「ペンタックス、中判デジタル一眼レフ「645 Digital」の開発を中断」
http://dc.watch.impress.co.jp/cda/dslr/2008/03/07/8087.html

ペンタックスは、ＡＦの速さでは２強に大きく引き離されるものの、以前からレンズの描写のすばらしさには一目置いていました。最近では、優れた描写力と高い質感を持つリミテッドシリーズの存在を羨ましく思っています。
また、２強と真正面からぶつかるのではなく、少し違うスタンスから製品を企画しているような印象を受けます。中級機への本格的な防塵・防水機構の採用や、ボタン一押しで適正露出がセットされるハイパーマニュアルという独創的な操作法など、地味ながらコツコツと製品を練り上げてくるメーカーというイメージがあります。

私は写真を始めたのがEOS 650で、それ以来20年に渡る筋金入りのEOSユーザーです。しかし、いろいろなメーカーが個性的なカメラを出すことがカメラ業界全体の底上げに繋がることを見てきたため、大手数社がしのぎを削ってユーザーの拡大を目指すことが写真業界全体を活性化させると感じています。

２強の圧倒的優位という構図が崩れないまま、そのような中で健闘してきたものの１つがペンタックスの中版だと思うのですが645 Digitalを発売できないとなると、せっかく掴んだ中版ユーザーを失うことになってしまいます。
限られた資金、開発力をＫシリーズにつぎ込まざるを得ないのかもしれませんが、ペンタ中版ユーザーにとってこれほど寂しいニュースはないはず。
今すぐの製品化は難しいものの、ペンタには是非とも水面下で開発を続けて欲しいと思います。

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ISの威力

私は常に一眼レフを持ち歩いているので、通勤の行き帰り、たまたま通りがかった町など、いろんなものが被写体になります。
しかしながら、さすがに三脚まで持ち歩いているわけではないので、暗くなってしまうとアウトという場面が多々ありました。

この写真、たまたま通りかかった狭い路地なのですが、こうした狭い路地というのはその向こうに何があるのか気になってしまいます。何気ない住宅地の中にある何の変哲もない路地ですが、夜に撮影すると路地の向こう側に何が待っているのか、少し不安になるような寂しい写真になります。
木の板に、ブロック塀、電柱・・・
フォトジェニックな被写体とは言えないものばかりですが、それがまた不思議な空間を演出しているように感じます。

さて、タイトルには「ISの威力」とありますが、今まではこのような場面はあきらめるか、開放値の明るいレンズで思いっきり絞りを開いて撮っていました。絞りを開くと当然被写界深度も浅くなり、このような写真では全体的に眠い感じの絵になってしまいます。
その点、IS付きのズームレンズは優秀です。手ぶれを防ぐ上に、開放F値が暗いために被写界深度も稼ぐことができます。シャッター速度は1/5秒。それでも、写りには全く問題ありません。
EF-S 18-55mmは廉価版のレンズで、ISも従来のものよりコストダウンした簡単な仕組みになっていますが、効果についてはなかなかのものです。

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＜7days Photo Gallery_7＞　Car_7

６で止まっていた車シリーズ、ようやく７をアップすることができました。
相変わらずカメラは持ち歩いているのですが、最近は撮影もすっかりペースダウンです。

ラストを締めくくるのはアルファロメオ。独特なフロントグリルがいい感じです。最初はあくが強いように感じていましたが、それが今ではお気に入り。各メーカーいろんな車種があるので、個性というのは大切ですね。

テーマ:Canon EOS＆EF LENS - ジャンル:写真

＜7days Photo Gallery_7＞　Car_6

黄色いスポーツカーも、モノクロで撮影すればそのフォルムの美しさに目が向きます。
シンプルで直線的な美しいデザインでした。

テーマ:Canon EOS＆EF LENS - ジャンル:写真

＜7days Photo Gallery_7＞　Car_5

最初のF1の写真と同じモーターショーで撮影。トヨタ2000GTです。
今見ても斬新なデザインで、特にドアから後にかけてのラインは流れるようで現在でも十分に通用するデザインだと思いました。

テーマ:Canon EOS＆EF LENS - ジャンル:写真

＜7days Photo Gallery_7＞　Car_4

カーブの曲線が気に入って、カメラを構えて待っていると走ってきました。
セリカは丸いライトのこのモデルが好きでした。

テーマ:Canon EOS＆EF LENS - ジャンル:写真

＜7days Photo Gallery_7＞　Car_3

放置された古い車。
よく見ると、流れるようなデザインが美しい車でした。
現役時代は、さぞかし人気のある車だったのでしょうね。

テーマ:Canon EOS＆EF LENS - ジャンル:写真

＜7days Photo Gallery_7＞　Car_2

夕暮れのワインディングロードを走るスカイラインクーペです。
魚眼レンズで空一面に広がる雲を強調しました。

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＜7days Photo Gallery_7＞　Car_1

久しぶりの＜7 days Photo Gallery＞は、車をテーマにしてみました。

近鉄百貨店に展示されていたトヨタのF1です。
販売では絶好調のトヨタですが、F1は販売のように簡単にはいきませんね。
日本は技術でここまで伸びてきた国ですから、かつてのホンダエンジンのように日本の技術力を世界にアピールして欲しいものです。

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ISO3200

明石海峡大橋の周辺は、海岸が整備されて公園になっています。
アウトレットモールがあり、海岸はジョギング、サイクリング、散歩、釣りなど、地元の人々の憩いの場となっています。

この写真は、明石海峡大橋のライトアップを撮影しに行き、夕暮れを待っているときに撮影。
ランナーの動きを止めるため、ノイズが盛大に出るのを承知でISO感度を3200まで上げました。
さらに、構図に不満があってトリミングもしています。

ノイズは覚悟の上でしたが、こうしてできあがったのを見ると、思っていたよりマシでした。
10DのISO3200とは比較になりません。
フィルム時代は、ISO3200というと緊急時の記録用といった感じで、とても作品撮りには使えませんでした。そのころを知るだけに、このノイズでもまあまあ使えるじゃないかと感じました。

これから、デジタル一眼はどんどん高感度画質が向上するでしょうから、新機種の登場が楽しみです。また、高感度画質の向上と同時に、最低感度を100以下にも設定できるようにして欲しいものです。

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